Практика «Проверка исправности моточных изделий»

Распространенными неисправностями катушек индуктивности радиочастоты являются обрывы проводников в месте припайки их к контактным лепесткам, короткое замыкание витков, изменение номинального значения индуктивности. Очень редко, но встречаются внутренние обрывы обмоточного провода.

Исправность катушек поверяют омметром, подключенным параллельно выводным лепесткам. Проверить наличие короткого замыкания затруднительно, так как при нескольких короткозамкнутых витках в катушке ее сопротивление, как правило, практически не изменяется. При внутреннем обрыве или механических повреждениях катушку перематывают или изготовляют заново. При перемотке катушки надо помнить, что даже незначительное отклонение от расчетных данных в числе витков или в диаметре провода может сделать ее непригодной для использования. Новую катушку индуктивности изготавливают по образцу, сохраняя все параметры: диаметр провода, вид изоляции, габаритные размеры обмотки и материал каркаса.

Изменение номинального значения индуктивности чаще всего вызывается смещением построечного сердечника. Прилипший сердечник удается извлечь из каркаса после заливки в него нескольких капель спирта или ацетона. Прилипшие диамагнитные сердечники свободно вывинчиваются после разогрева их электропаяльником. Во избежании повторного прилипания сердечник смазывают касторовым маслом или машинным маслом.

В обмотках выходных трансформаторов строк и кадров и в отклоняющей системе также наблюдаются обрывы и межвитковые замыкания. Последние при помощи омметра, как правило, определить нельзя. Проверить их можно, заменив заведомо исправными узлами.

В трансформаторах и дросселях ЗЧ встречаются такие неисправности, как обрыв провода у выводных концов или в самой обмотке, межвитковое замыкание в обмотках, пробой изоляции и замыкание обмотки на корпус или замыкание между обмотками внутри трансформатора.